The Village рассказал истории наиболее выдающихся мэров, кардинально изменивших свои города. Некоторые из принципов, которыми руководствовались эти люди, могут пригодиться и в Вашей управленческой практике.

Мартин Омэлли, Балтимор [автор электронной компьютерной системы контроля властей]

Возраст: 47 лет

До того, как стать мэром: был музыкантом, полицейским

Период пребывания на посту мэра: два срока: 1997-2007 годы

Цитата: «Мы отказались от старой системы, которая занималась политикой, перейдя к новой, которая показывает реальные результаты достижений исполнительной власти».

«Лучший молодой мэр страны» — так охарактеризовал журнал Esquire нового мэра Балтимора в 2002 году. Кроме молодости, о’мэлли также имел желание лично воплотить в жизнь идею взаимодействие власти и народа.

В первый год работы на посту мэра о’мэлли заметно усовершенствовал систему сбора статистических данных. Новая программа получила название CitiStat. Через нее можно было контролировать все ключевые инфраструктурные процессы в городе: работу учреждений, выполнение общественных работ, вопросы аренды недвижимости, транспорт и полицию. Благодаря CitiStat оценки работы городской администрации происходит каждые две недели. Одна компьютерная программа сэкономила для города 100 миллионов долларов и сделала жизнь горожан счастливее. По статистике, за время использования программы уровень прогулов в администрации уменьшился вдвое, а сверхурочные городских служащих — существенно сократились. За свое изобретение о’мэлли получил вознаграждение от Гарвардского университета. Сегодня о’мэлли работает на новом посту — он губернатор штата Мэриленд.

Жайме Лернер, Куритиба (Бразилия) [полностью переосмыслил транспортные потоки города]

Возраст: 72 года [стал мэром в 34 года]

До того, как стать мэром: был архитектором, инженером

Период пребывания на посту мэра: избирался три раза подряд, работал с 1971 по 1975, с 1979 по 1984, с 1989 до 1992 года.

Цитата: «Ты начинаешь мыслить творчески, когда закреслюєш ноль в бюджете».

Один из самых известных мировых мэров — Жайме Лернер, до тридцати трех лет был инженером и архитектором. В 1971 году Лернера назначили мэром бразильского города Куритиба, которое быстро разрасталось. Куритиба образца 1970 года имело много проблем — бедность, грязь, узенькие улицы-трущобы. После вступления в должность Жайме Лернер начал программу очищения городских трущоб. Он избрал путь обмена пакетов с мусором на пакеты с едой и проездные на транспорт. Чтобы очистить бухты, которые тоже были захламлены, и дать рыбакам постоянную работу независимо от рыболовного сезона, мэр стал платить рыбакам за любой собранный мусор.

Город Куритиба был окружен поймами — долинами, которые раз в год заливают воды, выходящие из берегов. Чтобы не строить дорогостоящих дамб, Жайме приобрел поймы и сделал вокруг них парки. Траву убирали естественным путем — туда выводить овец, шерсть которых использовали для благотворительных программ. Для детей из бедных семей, которые не могли учиться в школе, Лернер организовал курсы муниципальных работников, чтобы предоставить возможность заниматься любимым делом.

Куритиба — это город, в котором более миллиона горожан имеют автомобили. Уровень автомобилизации в Курітибі составляет 625 автомобилей на 1 000 жителей, что почти вдвое больше, чем в Москве. Каждый день в Москве возникают километровые пробки, зато в Куритибе нет системных заторов, а общественный транспорт работает, как часы.

Кроме того, Жайме Лернер отверг предыдущий генплан развития города. План француза Альфреда Агаша предполагал сооружение большого бульварного кольца, усиление радиальных магистралей и снос исторического центра. Чтобы город не стал одним большим затором, Агаш заявил о необходимости строительства метрополитена. Лернер отказался от кольцевой системы автодорог, разработав свою систему роста города вдоль транспортных структурных осей. Одна такая ось — это центральная шестиполосная дорога с полосами для общественного транспорта и местом для парковки, а также две боковые односторонние дороги с парковочными полосами. Такая система обеспечила саморегуляцию транспорта в Куритибе. Строительство и продажа недвижимости также стали зависеть от пропускной способности дорог и наличия общественного транспорта. Для примера, возведение многоэтажных застроек разрешалось только в зоне пешеходной доступности линий общественного транспорта.

Общественный транспорт в Куритибе до сегодняшнего дня представлен только автобусами. Различаются они лишь количеством мест — от 40-60 до 300. Когда Лернер получил федеральные деньги на строительство метро, понял, что его строительство будет стоить в десять раз дороже создания трамвайной сети, а это, в свою очередь в десять раз дороже обустройства путей для автобусов.

В 1994 году Жайме Лернер был избран на должность губернатора округа Парана, где он служил в течение одного срока. В июле 2002 года Лернера избрали президентом Международного союза архитекторов.

Кен Ливингстон, Лондон [ввел плату за въезд в центр города]

Возраст: 65 лет

До того, как стать мэром: был политическим деятелем

Период пребывания на посту мэра: два срока подряд — 2000-2008 годы

Цитата: «Я ненавижу автомобили!».

За восемь лет работы Кен Ливингстон полностью изменил Лондон. А начал он с найсимволічнішої на сегодня признаки города — двухэтажных автобусов. Он заменил устаревшие модели пятидесятых годов на автобусы Bendy, изменил систему оплаты проезда, внедрив автоматизированную систему оплаты (карточки на проезд можно купить даже в Интернете, что освободило водителей от обязанностей кассиров). Кроме этого, на улицах столицы появились приоритетные полосы для автобусов.

Для уменьшения заторов в центре города Ливингстон предложил перекрыть его и ввести плату за проезд. Несмотря на то, что подобная идея вызвала споры, закон приняли. Плата за проезд снизила количество пробок на 20%, а средства автомобилистов перечислили на развитие общественного транспорта. Схема Ливингстона была введена в действие во многих городах мира, например, Нью-Йорке.

Майкл Блумберг, Нью-Йорк [мэр, у которого нет собственного кабинета]

Возраст: 68 лет

До того, как стать мэром: основал информационное агентство Bloomberg

Период пребывания на посту мэра: три срока — 2001-2009 годы

Цитата: «Меня избрали не для того, чтобы я имел хороший вид в опросах общественного мнения. Меня избрали для того, чтобы я хорошо делал свое дело».

Успешный бизнесмен, основатель империи «Блумберг» — одного из ведущих поставщиков финансовой информации, Майкл Блумберг, заняв пост мэра, сразу пересиливал из кабинета до огромного, разделенного перегородками офис с подчиненными. СМИ часто называют его стиль поведения «спартанским» — с этим можно согласиться лишь с одной оговоркой — Блумберг слишком балует Нью-Йорк.

За время своего правления он сократил дефицит городского бюджета до 6 миллиардов долларов, ввел запрет на курение в общественных местах, реформировал систему образования и создал единую телефонную линию жалоб и предложений, на которую можно позвонить по номеру 311. Горячая линия — не единственный способ наладить коммуникацию жителей города и администрации. Главное, что идеология полной прозрачности и честности работы мэрии была инициирована именно Блумбергом. В интервью на вопрос о том, будет ли новый футбольный стадион в западной части Манхэттена приносить деньги, Блумберг сказал: «Это инвестиции в будущее, но без гарантированного дохода».

С приходом Блумберга по городу были проложены более 250 км велосипедных дорожек, появилось большое количество автобусных линий. Главная улица Нью-Йорка Бродвей уже не ассоциируется со звучанием тысяч автомобильных гудков: Блумберг запретил на некоторых участках Бродвея [например, на знаменитой Таймс-Сквер] движение транспорта. Революционные изменения транспортной ситуации города оказались успешными — сегодня население пользуется в основном общественным транспортом, что делает Нью-Йорк найенергоефективнішим городом США.

О работе мэра Блумберг говорит так: «Это лучшая работа на земле. Нет другой должности в правительстве, где причины и последствия были бы столь тесно связаны. Я могу менять каждый день жизни разных людей различными способами. Это настоящий вызов».

Ох Се-Хун, Сеул [молодой дизайнер города]

Возраст: 49 лет

До того, как стать мэром: был адвокатом

Период пребывания на посту мэра: с 2006 года до сегодня

Цитата: «Я стараюсь сделать так, чтобы дизайн города прежде всего «думал» о людях, которые ходят пешком или ездят на велосипеде».

«Забудьте о Токио, — пишет The New York Times, — самым продвинутым и в технологическом, и в экологическом плане городом в 2010 году становится Сеул. И все благодаря молодому мэру Се-Хуну, который за четыре года своей работы сделал из южнокорейского города пробок, смога и бюрократии — город будущего».

Прежде всего Ох Се-Хун убедил городских служащих в важности такого фактора, как дизайн города. За период его управления митом перестроен аэропорт Инчеон, введены новые, технологичные станции метро, заложены велодорожки, переоборудованы автобусы так, чтобы они работали только на природном газе. Компания HyundaiCard разработала автобусные остановки, а бюро Woofer — новые уличные указатели. Все это имело свои положительные результаты: в 2010 году город Сеул объявили мировой столицей дизайна.

Весной 2010 года началась кампания Seoul Human Town. Это проект перестройки современных районов. Старые дома, а иногда и целые районы, решено было реконструировать. В Сеуле придумали способ переоборудования общественных пространств. Сначала определились с проблемами: старые дома, узкие улицы, многоэтажные застройки, недостаточное количество парковых зон. Далее было принято решение расширить узкие улицы в старых районах за счет сноса первой линии домов. Остальные дома — реконструировать. Благодаря этому в районах появляется дополнительное место для зелени и тротуаров. Электрические провода будут скрыты под землей. Также в пригороде Сеула появятся абсолютно новые районы.

Monocle (издается в Великобритании) — журнал, рассказывающий о городской жизни, политику, культуру и дизайн; каждое лето делает выпуск, посвященный лучшим городам и мэрам. Выпуск за июль-август 2010 года было посвящено Сеулу.

Как пишет Monocle, «Сеул — это город, который готовит себя к будущему». И кажется, что это действительно так. Только при таком мэре, как Ох Се-Хуна на сайте города могла появиться страница «Сеул завтра».

Хейзел Маккаллион, Миссиссога [бессмертный мэр Миссиссоги с 1978 года]

Возраст: 89 лет

До того, как стать мэром: была старостой села Стритсвилль

Период пребывания на посту мэра: 11 терминов: с 1978 года до сегодня

Цитата: «Я сама убираю дом и хожу за покупками: мне нравится быть самодостаточной. Дом и садоводство — лучший способ держать себя в тонусе и сохранять скромность».

Хейзел Маккаллион 89 лет. Ее переизбирали на пост мэра города Миссиссога одиннадцать раз, поэтому в течение 31 года она носила почетное звание городского головы. В начале ее карьеры, в 1979 году, в Міссіссозі произошла катастрофа — на Канадской Тихоокеанской железной дороге сошел с рельсов поезд с токсичными химикатами. Концентрация ядовитых веществ в воздухе достигло опасного уровня. Вместе с полицией и другими государственными органами Маккаллион добилась эвакуации всех жителей города, причем все произошло без паники и давки в максимально короткие сроки. За сохранение жизни более двухсот тысяч жителей Маккаллион получила международное признание.

Увеличение города и рост численности населения [в 2010 году эта цифра достигла 729 000 человек] Хэйзел заставило решать инфраструктурные проблемы. В 80-е годы она приняла решение о создании транзитных терминалов и торговых развлекательных заведения на заброшенных фермерских землях. Новые дороги (в частности, Шоссе 403, соединившее Міссіссогу с маленькими городами и деревнями неподалеку) позволили расширить город и обойтись без разрушений.Основная идея Хейзел заключается в том, что город должен работать, как бизнес. Поэтому Миссиссага была спасена от городских долгов и дыр в бюджете. Благодаря правильному распределению денег граждане Міссіссогі течение двенадцати лет [1990-2001] освобождались от налога на имущество. В городе активно развиваются велосипедные пути, общественный транспорт, с 2003 года функционирует веб-портал eCity, через который можно устроиться на работу, застраховать имущество, купить транспортные билеты и оплатить штрафы.

Маккаллион до сих пор остается мэром Міссісогі и одной из самых популярных женщин-политиков Канады и США.

Самыми известными женщинами-мэрами были:
— мэр Афин Дора Бакоянис (2003-2006 год) , которая готовила город к Олимпийским играм;
— мэр Хьюстона (США) Эннис Паркер — первый мэр города-миллионника, что открыто заявила о своих однополые предпочтения;
— мэр части Амстердама (Зеебурга) Фатима Елатік стала первым мэром-мусульманкой в Европе;
— мэр южноафриканского города Кейптаун Хелен Зілле удостоилась награды World Mayor.

Мохаммед Галібаф, Тегеран [в постоянном противоречии с президентом страны]

Возраст: 49 лет

До того, как стать мэром: полицейский, пилот

Период пребывания на посту мэра: два срока: с 2005 года по сегодня

Цитата: «Я не верю в популизм и одурачивание народа — мой подход всегда был логическим, научным и систематическим».

Несмотря на постоянные споры с президентом Ирана, тегеранский мэр Мохаммед Бакер Галибаф, смог увеличить налоговые поступления в городскую казну, реформировать полицию и модернизировать город.

Будущий мэр начинал с работы в полиции в 1999 году. Во время студенческих восстаний, он был назначен начальником полиции и ввел новый, единый номер экстренной помощи 110, переекзаменував полицию и уволил некомпетентных. Во многом благодаря этому восстания прошли без жертв.

За несколько лет правления, мэр реформировал государственную службу, ввел 380 районных советов в городе и стал привлекать частный капитал для развития инфраструктуры. Он не боится инвестировать бюджетные деньги в инновации в области общественного транспорта. Также его любят за то, что на посту мэра он сочетает консерватизм и исламский взгляд на вещи с пониманием необходимости реформ — Галібаф выступает против строгой мусульманской формы одежды для женщин.

Начинания Галібафа резко критикуются правительством под управлением Ахмадинежада, в первую очередь, через личные причины — они были конкурентами во время президентских гонок.

Джон Со, Мельбурн [кумир австалийской молодежи]

Возраст: 64 года

До того, как стать мэром: профессор физики, бизнесмен

Период пребывания на посту мэра: два срока: 2001-2008 годы

Цитата: «John So, he’s our bro» («Джон Со — наш братан») — надпись на футболке во время соревнований Commonwealth Games в 2006 году.

Город Мельбурн может гордиться одним из самых старых чайнатаунов Австралии. Китаец Джон Со, который переехал в Мельбурн в 17 лет, начал свой бизнес именно в ресторанной сфере. Политическая жизнь Со началась с налаживания торговых отношений между Азией и Австралией, чуть позже он стал первым избранным мэром за всю историю Мельбурна.

Джон Со быстро завоевал любовь молодого населения Мельбурна. Дело не только у том, что на публичных выступлениях он говорил серьезные и важные вещи со смешным акцентом, но и в проведении главных после Олимпийских игр спортивных соревнований — Commonwealth Games, которые привлекли внимание молодежи.

На посту мэра Со выбрал сразу два направления развития города: в его планы входило становление Мельбурна как культурной и финансовой столицы страны. Мельбурн давно соперничает с Сиднеем за право считаться финансовым центром Австралии. Джон Со занялся реконструкцией ключевых торговых комплексов [Центральный торговый центр Мельбурна, молл Bourke и т. д.]. На 2 июля 2007 года усилиями Со город увеличилось почти в два раза, получив под свою юрисдикцию район Docklands. В то же время Со занимался рекламной кампанией that’s Me! Bourne [кампания была направлена на привлечение туристов в город, теперь в Интернете создан сайт с подробным гидом города] и развитием культуры — к концу 2009 года в Мельбурне открыто более ста галерей: NGV International, Музей искусств Яна Поттера, Австралийский центр современного искусства, Центр современной фотографии, Музей современного искусства в Хайдельберге и многие другие.

World Mayor — ежегодная премия мэрам мира, которая присуждается с 2004 года. На сайте подробно описана схема, по которой оценивают мэров.

Старания Джона Со были оценены по достоинству: в 2002, 2004 и 2005 годах The Economist назвал Мельбурн одним из «наиболее пригодных для жизни» городов мира. В 2004 году Со был переизбран на второй срок. В 2006 году Джон Со выиграл мировой конкурс World Mayor — звание лучшего мэра. Как писала пресса, Со можно считать одним из редких случаев «культового» мэра, которого обожает молодежь. В 2007 году Со заявил, что не будет баллотироваться на третий срок. В 2008 году его сменил Роберт Дойл.

Альберто Руис-Гальярдон, Мадрид [олимпийские игры, как главная миссия города]

Возраст: 51 год

До того, как стать мэром: адвокат

Период пребывания на посту мэра: два срока: с 2003 года до сегодня

Цитата: «Мы работаем над концентрацией и близостью мест, а также улучшаем транспортную систему для Олимпийских игр».

В 2006 году телеканал ABC, на основе собственных исследований, назвал Альберто Руиса-Гальярдона одним из самых популярных политиков Испании. Гальярдон нравится людям за свою прогрессивность (поддерживает секс-меньшинства и выступает за постоянное обновление города, иногда даже в ущерб историческому наследию) — за это же его критикуют члены партии People’s Party.

Став мэром в 2003 году, Гальярдон активно занялся реконструкцией и модернизацией города и подготовкой Мадрида к летним Олимпийским играм 2012 года. Планы мэра оказались большими. За первый срок он поручил построить подземную, более безопасную для автомобилистов, часть скоростной кольцевой автомагистрали M30 в районе реки Мансанарес, создать проект сохранения исторических районов и реформировать финансовую систему города. Строительные работы на магистрали, которая является аналогом московского Садового кольца, продолжались 22 месяца и были завершены на 2 месяца раньше запланированного срока. На освободившемся от машин берегу реки Мансанарес была создана зеленая зона с парками, велодорожками и трамваями. За этот проект Гальярдон получил международные награды от Infrastructure Journal [«Крупнейшая сделка года 2005»] и Euromoney [«Проектное финансирование»].

Реконструкция и модернизация города не раз подвергались критике, главным образом за большие затраты: на проект создания шоссе М30, к примеру, мэр потратил около четырех миллиардов евро. Тем не менее, мэрия города постаралась компенсировать затраты новыми парковочными автоматами в центре города. Критику в адрес мэра не раз высказывали и через другой повод: Руис-Гальярдон иногда забывал о сохранении старинной части города. Например, он собирался вырубить деревья на бульваре проспекта Прадо, где находятся знаменитые мадридские музеи: галерея Прадо, музей Тиссена-Борнемісси и Музей современного искусства королевы Софии. На защиту старинного бульвара выступила баронесса Тита Сервера. Она приказала своим слугам приковать себя к деревьям и пообещала навсегда уехать из Испании, если начнется вырубка деревьев.

Когда в конкурсе на проведение летних Олимпийских игр 2012 года выиграл Лондон, Гальярдон не потерял надежды. В 2007 году он был переизбран на второй срок, чтобы все-таки подготовить город к Олимпийским играм 2016 года. В 2009 году стало известно, что столицей Олимпиады-2016 станет Рио-де-Жайнеро.

Запись Мэры, которые кардинально изменили жизнь своих городов впервые появилась Бизнес-журнал The Chief.

 Опыт у меня был мизерный, но очень уж хотелось попробовать. Создали конструкторское бюро, начали создавать гидросамолет. Но технический директор завода, вернувшись из Франции, привез патент на строительство французской модели. Меня не вызывали, просто через людей сообщили, что будут строить заграничный самолет, а не спроектированный мною. Я в то время был молодой, обидевшись, забрал чертежи и ушел.

 Авиация – это таран, проламывающий стену незнания для разных наук.

 Чем больше деталей нарисовали, тем о большем числе проблем подумали.

 Создание маленького самолета требует мало денег и много труда. Большой самолет – это много труда, да еще и много денег.

 Хорошо летают только красивые самолеты.

 Я не пишу, я делаю.

Нас не информируют, нам приказывают, однако только осел может не видеть, что дело идет к войне. Не менее ясно, что никто, кроме нас, спроектировать нужный стране бомбардировщик не может. Мы любим свою родину не менее других и, наверное, больше чем те, кто нас собрал сюда (речь идет о тюремном КБ Туполева – Прим. автора). Условия трудные, а если отрешиться от личных огорчений и взглянуть шире – трагические. И, понимая все это, я ставлю перед вами задачу, которую никто, кроме вас, не выполнит. Давайте сожмем зубы и решим эту задачу. Времени у нас в обрез, но надо успеть. В этом залог освобождения, нельзя нам в войну оставаться арестантами, нельзя воевать в цепях.

 Нужно помнить свою историю и людей, с любовью ее делавших.

 Мы с вами по многим вопросам спорили и ругались, но сейчас, когда мы пришли к согласию, я должен вам честно сказать, что без вашего участия, без вашей принципиальной позиции и объективной критики, мы бы не смогли создать этот самолет (сотрудникам).

 ИСТОРИЯ

Берия незадолго до войны передал Туполеву (который сидел в «шарашке» в подмосковном Болшеве) задание Сталина сделать тяжелый четырехмоторный пикирующий бомбардировщик. Туполев же считал, что стране нужен средний бомбардировщик (будущий Ту-2). Возражать самому Сталину – было смерти подобно. Но Сталин, вопреки своему обычаю не менять собственных решений, согласился с аргументацией Туполева. Андрею Николаевичу дали возможность привлечь к работе тех, кого он считал нужным, и он составил список из 200 человек, необходимых ему в работе – все эти люди были за решеткой. Таким способом он спас многих ученых, изобретателей и конструкторов от лесоповала и тяжелых условий заключения.

Запись АНДРЕЙ ТУПОЛЕВ впервые появилась Бизнес-журнал The Chief.

Сегодня Роман является президентом собственной компании Life is Good и председателем правления ЖК Best Way. И его собственный бизнес-путь по праву можно назвать выдающимся.

О ЧЕМ ДУМАЕШЬ – ТО И ПОЛУЧАЕШЬ

Вы начинали карьеру со службы в Вооруженных силах?

Верно, до 1998 года я служил в Ленинградской военно-морской базе. Моя часть – 17-й флотский экипаж, который был основан еще Петром I. С него начался военно-морской флот нашего государства. Сейчас я офицер запаса: попал под сокращение и уволился с правом ношения формы одежды.

А если бы сокращения не было?

По большому счету, это была моя воля – уйти в бизнес. Я занялся финансовым консалтингом уже параллельно со службой, устроился в швейцарскую консалтинговую компанию. Там я строил бизнес-карьеру 16 лет.

Когда появилась мысль о собственном бизнесе?

Она во мне жила достаточно давно, но чтобы создать собственную компанию, нужны огромные усилия, много времени на мозговой штурм и большие деньги. Я носил идею, но не решался. Наверное, потому что меня все устраивало, я всегда очень хорошо зарабатывал.

Что значит «давно»?

 Несколько лет я с этой мыслью засыпал и просыпался. И все-таки решился на собственное дело. В тот момент мне казалось, что одному будет очень трудно, и я взял компаньона. За полгода я сделал больше, чем за три года у бывшего работодателя. Ко мне перешли многие коллеги, так как знали, что я всегда держу слово, – это у меня офицерское. Такой имидж не купишь ни за какие деньги. Старт был настолько мощным, что мы сами не ожидали: за полгода сделали колоссальный подъем. Но удачный взлет вскружил голову моему партнеру. Пока я мотался по регионам, он оформил документы фирмы на себя. После итогового годового мероприятия все случилось как в кино: амбалы посадили меня в микроавтобус, увезли в аэропорт, вот билет, паспорт. Ты здесь больше никто. Пригрозили. А жена как раз беременная была, на седьмом месяце. Конечно, мне пришлось отдать фирму, я не стал тягаться.

Как вы это пережили?

В том году с января по март у меня ничего не было. Мне пришлось продать квартиру. Было очень жестко. Да, пару месяцев пожили на перловке. До сих пор помню, что пакет этой крупы стоил 15 рублей. Это сейчас я улыбаюсь, а тогда было не до смеха. Вот на этом мы всей семьей жили. Меня очень здорово поддержали близкие. Было сложно, но отношения не только не испортились, а даже крепче стали. Я как военный говорю: мужчина не может воевать на два фронта. У мужчины должен быть тыл – если дома все хорошо, то он будет победителем, будет лидером, будет обеспечивать семью, зарабатывать деньги, потому что свои силы отдает там, где надо.

У меня вторая семья. С первой сохранились хорошие отношения, я поддерживаю сына. А настоящая семья – это счастье, у нас с женой растут маленькие мальчик и девочка. Четыре года сыну и годик дочке. Жена – самый дорогой и ценный для меня человек, я ее очень люблю. Семья – самое большое мое достижение в жизни.

Как можно на одной перловке жить несколько месяцев?

За февраль я потерял 7 кг. Хорошо, папа с мамой помогли – они у меня морские офицеры на пенсии.

Но, как сказал Козьма Прутков: «Нужда ум вострит!» Когда есть нечего, мозги начинают работать. Если думать только о себе, то больших денег не заработаешь. А если думать о том, как сделать, чтобы людям было хорошо и полезно, то всегда будешь со своим куском хлеба. Размышления многих дней привели меня к идее о недвижимости. Маяковский писал: «Жена, да квартира, да счет текучий – вот Отечество, вот райские кущи!» И я так считаю. Жена, семья, тыл, крыша над головой. Вот что важно: Отечество, Семья, Очаг – главные ценности!

НАЙТИ ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ

И даже после такой истории вы решились на новый бизнес?

Рейдерский захват моей компании произошел в январе 2014 года. Почти год я сидел у компьютера, думал и создавал то, чего нет у конкурентов и что действительно будет пользоваться спросом, будет полезно людям. Если есть спрос, то будет и бизнес.

Так появился жилищный кооператив Best Way?

Когда есть голова, есть желание, есть связи, надежные люди, то все, что нужно, быстро появится. Проект как предприятие зародился после того, как в 2014 году меня пригласили в Госдуму на «круглый стол», посвященный проблемам молодежи, и далее – на саммит стран ШОС. Тема была такая: «Как сохранить человеческий капитал и предотвратить утечку мозгов из России». Я решил, что нужно создать такую компанию, которая решила бы сразу две задачи: дала россиянам работу и жилье. Дальше стал анализировать: город строится, а люди не могут купить жилье. Нашел систему жилищных кооперативов, но обнаружил, что из-за долгого ожидания они все буксуют. Как профессионал в финансовом консалтинге и маркетинге я решил, что это мой вызов. Я обязан найти новое бизнес-решение. И нашел его.

В чем оно заключается?

В реализации естественной потребности человека. Если человек вступил в кооператив, то он и так заинтересован в привлечении людей, чтобы быстрее получить свою квартиру. А если ему за это деньги платить, то его мотивация будет в разы сильнее. Активный пайщик, получая квартиру, зарабатывает еще на одну. Я использовал принцип: дай человеку денег, не жадничай – это турбодвигатель нашего ЖК.

И вы не жадничаете?

Пайщик кому-то рассказал о ЖК – минимальная оплата его рекомендации составит 240 евро за нового вступившего. За второго вступившего человека он получает уже 480 евро. К слову, это хороший способ заработать на квартиру: стартовать с рекомендаций, привлекать людей, получать гонорар. В кооперативе уже есть люди, которые, привлекая людей, заработали себе на квартиру.

Очень напоминает сетевой маркетинг…

Это он и есть. Только в своем правильном изначальном понимании. Порой его сравнивают с надувательством, с финансовой пирамидой, но это неверно. Надувательством его делают безнравственные люди. Сетевой маркетинг придумали достаточно давно. В мире успешны многие компании, которые продают по сетевой схеме все, что можно себе представить: от зубочисток до автомобилей. Но вот никто до сих пор не объединял такой товар, как жилье, и сетевую схему продаж. Я сделал это первым на рынке.

За какой срок ваши кооперативные товарищи зарабатывают на квартиры?

Они зарабатывают в среднем по 10 тысяч евро в месяц. На квартиру нужно полгода такой работы. Это самый высокооплачиваемый маркетинг в мире.

Вы понимаете, что озвучиваете шокирующие цифры?

Я озвучиваю реальные цифры. Все уже работает. И гарантии есть. Мое имя, например, – тоже гарантия. Поскольку, первое – я никогда не был ни в одной финансовой пирамиде. Все компании, в которых я работал, и по сей день работают по сетевому принципу и процветают.

Второе – деньги идут не «дяде», пайщик вносит их на счет ЖК в Сбербанке, который, как вы понимаете, финансовой пирамиде счет не откроет. Есть юридическое лицо, свидетельство о регистрации, уставные документы, регламентированные Гражданским и Жилищным кодексами РФ.

Третье – кооператив не может обанкротиться, его можно только ликвидировать. Сделать это можно, по закону, только если абсолютно все члены согласны. То есть, здесь нельзя потерять вложения: либо недвижимость, либо 100% возврат суммы взноса за квартиру.

И четвертое – открывая это предприятие, я сделал глубокий анализ и собрал команду юристов. Моя задача была – создать дело, где каждая буква в каждом документе соответствует каждому пункту закона.

Сбербанк нас долго проверял, изучал уставные документы. Деньги со счета могут перечисляться только на приобретение объектов для пайщиков. Это очень важно. На счете ЖК денег практически не бывает. Стоит онлайн-счетчик: надо пайщику квартиру за три миллиона, а на счете – миллион. Вот очередные пайщики внесли два миллиона. Бух – три миллиона есть: квартира сразу покупается. На счете – снова ноль. Следующий пайщик передвигается на первое место. И все повторяется. Украсть невозможно, и воровать нечего. Всем выгодно, чтобы кооператив процветал. У нас работает целый юридический отдел, три бухгалтера, два секретаря. Все они обеспечивают защиту кооператива: чем дольше и правильнее он будет работать, тем выгоднее всем.

Вы понимаете, что вы говорите о какой-то сверхуникальной системе. Звучит слишком фантастично.

Ничего фантастичного. У нас уже сотни людей в системе. Причем вся система прозрачна, и цифры доступны для членов кооператива. Есть специальная программа, где все отслеживается онлайн.

Можно подробнее о механизме работы ЖК?

Вообще жилищный кооператив – это некоммерческая организация, добровольное объединение людей с целью помочь друг другу в обеспечении жильем. Родиной потребительских коопераций считается Англия, производственных – Франция, сельских и бытовых – Германия. Думаю, пришел и наш черед. Жилищный кооператив разработан именно в России, и я его возродил в новом качестве.

Как он работает. Сначала пайщику необходимо внести определенный процент от ориентировочной стоимости жилья, а недостающую сумму денежных средств добавит кооператив из своего паевого фонда и приобретет для пайщика объект недвижимости, оформив ее в свою собственность до полного погашения пайщиком задолженности. Затем приобретенный объект недвижимости передается в пользование члену ЖК, для которого он приобретался. Пайщик осуществляет выплаты, согласно графику платежей, до полного погашения задолженности перед кооперативом. После чего объект недвижимости передается пайщику в собственность.

Как о ЖК узнают пайщики?

В основном работает сарафанное радио, которое идет от человека к человеку и превращается в колоссальную сеть. Поймите очень важный момент – люди идут, поскольку в итоге стоимость квартиры получается в два раза дешевле, чем через ипотеку. Каждый день в наш ЖК вступает по несколько человек. Появляются довольные клиенты, а довольный клиент приводит 10 новых.

Вам самому зачем нужно свое дело, тем более если на наемных позициях вы были весьма успешны?

Я работаю в России, родился в Ленинграде, живу в Санкт-Петербурге, у меня прекрасный дом и семья. Объездил весь мир, но люблю родной Питер: он меня устраивает даже со своей погодой. Я патриот своей страны. Мои семинары расписаны на год вперед. Я хочу, чтобы мое имя знали, чтобы мне доверяли. Хочу быть полезным. И однажды я понял, что моя задача – создать такое дело, которое будет славиться.

ОФИЦЕРСКОЕ ВОСПИТАНИЕ

Можно представить, как переживали за вас в сложное время родители.

Моя мама помогала создавать кооператив. До пенсии она работала начальником секретной службы воинской части. Стратегическая морская авиация, лучшая секретная часть Тихоокеанского флота. Мама принципиально очень правильная и честная. И меня учила этому. С родителями в детстве я по всем флотам прошелся: Черноморскому, Тихоокеанскому, Северному, Балтийскому.

Помогает ли в жизни воспитание, которое дано офицерами?

Конечно. Уже с 17 лет я стал самостоятельным. Поступил в военное училище и больше с родителями никогда не жил. В училище были очень жесткие принципы, чуть ли не дисциплинарный батальон. Когда поступал в училище, прошел конкурс в 20 человек на место. Поступило 1000 человек, а выпустилось всего 500 – это 50% отсева. Ребята уходили со слезами. И это была серьезная мужская школа выживания, а то бог знает, как бы я в жизни приспосабливался.

Кроме семьи и бизнеса, что еще составляет вашу жизнь?

Сейчас работаю над диссертацией, мне помогает научный руководитель. Инновационная идея – кооперация и маркетинг в «пристежке». Такого никто еще не делал. В этом году получаю степень кандидата экономических наук. И приступаю к написанию новой книги.

Сетевой маркетинг в кооперативе – никогда этого никто не делал?

Никогда. Сам удивляюсь, как до сих пор этого никто не придумал. Фантастика. Я всю жизнь смотрел, что бы такое найти, чтобы быть первым. И когда придумал, аж подпрыгнул. Сразу же взялся за реализацию.

Не боитесь повторения ситуации, что кто-то возьмет вашу схему?

Не боюсь. Специалистов моего уровня в стране нет. А если есть, то они – наемные. Как правило, сетевую компанию создает какой-то бизнесмен, банкир, юрист, и он привлекает сетевиков. Но для того чтобы сетевую компанию сделать успешной, нужно разбираться в ней от и до. Я сетевик с 25-летним стажем успешной работы. Я сам создал и возглавил эту компанию. Чтобы такое повторить, у людей уйдет, может быть, десяток лет.

За это время вы окажетесь уже в недосягаемости.

Абсолютно. Для успеха важно быть первым. Если иду, то иду до упора. Что бы ни произошло, я иду дальше. В самые трудные моменты я встаю и иду дальше. Это принцип одного из моих ментальных учителей, Томаса Эдисона: «Всегда делай еще один шаг». 

ЖИЛИЩНЫЙ КООПЕРАТИВ «БЕСТ ВЕЙ» зарегистрирован 29 мая 2014 года в Санкт-Петербурге. ЖК не ведет строительство жилых объектов, он предоставляет пайщикам средства на приобретение жилья. За первые полгода работы ЖК охватил свыше 50 городов. Появилось более 1000 членов кооператива.

РОМАН ВАСИЛЕНКО – финансист, практик, бизнес-тренер, основатель и президент Международной бизнес-академии IBA, президент Международной финансово-консалтинговой компании Life is Good, председатель правления ЖК Best Way. В 1990 году окончил Ярославское высшее военное финансовое училище. С 1996 по 2012 год – окончил курсы MBA в Венгрии, Австрии, Франции, на Кипре, Маврикии, в Швейцарии, США. Основал и возглавил Международную бизнес-академию IBA и получил государственную образовательную лицензию. В настоящее время – аспирант Санкт-Петербургского университета экономики и управления, получает ученую степень кандидата экономических наук. В 2013 году создал компанию Good Life Consulting. В 2014 году создал компанию Life is Good и основал жилищный кооператив Best Way.

Запись РОМАН ВАСИЛЕНКО: «МОЯ ИДЕЯ – ЗАЛОГ НАШЕГО ЛИДЕРСТВА» впервые появилась Бизнес-журнал The Chief.

Бизнесмен – понятие неоднозначное. Его невозможно охарактеризовать каким-нибудь клише. Да и каждого конкретного человека ярлыки умаляют. Когда обо мне писали ерунду и небылицу в российской желтой прессе, я не придавал этому значения.

Наше производство может быть занесено в книгу рекордов Гиннеса по количеству друзей, работающих со мной. Многие из них занимались со мной еще спортом. Кстати, у нас заняты несколько олимпийских чемпионов. Они работают в компании, но не в прямом моем подчинении.

Я должен дать им шанс раскрыться в производстве и обучиться. У них, так же как и у меня, не было в свое время возможности обучения. Я их отправляю на курсы, выискиваю возможности. Это дает мне личную обремененность и вместе с тем большое удовлетворение в случае их успеха.

Мне не зазорно во внерабочее время принести своему подчиненному, например, чаю или еще чего-нибудь. Среди моих друзей-подчиненных есть бывший чемпион мира, который старше меня, и к тому же он чемпион, а я нет. И отношение мое к нему – соответствующее.

Моя жизненная позиция предполагает поиск в собственных действиях причины отношений, которые меня не устраивают. Если с кем-нибудь не достигнут договор, то я считаю, что это моя вина и ошибка, что я не смог с ним договориться. Это мое правило.

Изменился ли я? Все люди со временем меняются. Я многому научился и намерен учиться дальше у жизни. К деньгам у меня нет пристрастия, и поэтому они меня не меняют в отрицательном плане. Я доволен, что я чего-то достиг, и мне не стыдно перед мамой и близкими.

Я самоучка. Мой большой недостаток – что я вовремя не научился тому, чему учусь сейчас. Я мог бы избежать ошибок, допущенных в прошлом, при соответствующем образовании.

О достоинствах говорить труднее, о них лучше спрашивать у других. Может быть, это способность убедить профессионалов, которые обладают большими знаниями и опытом, чем я. И в том, что они составляют костяк моей команды, я чувствую свое везение.

 Я приветствую обсуждения, диалоги, а не монологи. Но на этапе, когда решение принято, люблю, чтобы оно выполнялось жестко.

ИСТОРИЯ

В 25 лет велогонщик Игорь Макаров решил уйти из спорта в бизнес. Начал с производства сувениров,

спортивной одежды и джинсов. Все делал сам в собственной квартире. Затем занялся торговлей. В начале 1990-х Макаров просил одного из туркменских министров рассчитаться за продукты, чиновник предложил оплату газом. Впоследствии такая схема расчета стала привычной. Конкуренты считали, что прибыль от бартерных цепочек доходила до 300%, сам бизнесмен называет более скромные цифры. Сегодня офисы международной группы компаний «Итера» находятся в 24 странах мира.

Запись ИГОРЬ МАКАРОВ впервые появилась Бизнес-журнал The Chief.

– Моя первая книга «Провинциал», изданная в 1997 году, быстро стала бестселлером, Ельцин как раз тогда назвал меня преемником. Потом, в 1999-м, был выпущен «Провинциал в Москве». Третья книга, «Исповедь бунтаря», вышла в 2007 году тиражом в 150 тысяч – тогда была жесткая предвыборная кампания в Госдуму, меня здесь, в Петербурге, арестовывали, в общем, возник большой интерес оппозиции ко мне. Пожалуй, полноценными книгами я считаю именно эти три, ну, еще «Лужков. Итоги» (вторая редакция написана совместно с Владимиром Миловым, политическим деятелем, генеральным директором ООО «Институт энергетической политики». – TheChief). В них есть объем соответствующий, описана эпоха. Остальное – это в основном доклады.

Немцов — писатель – это, вероятно, одна из самых неожиданных страниц в пестром портфолио Бориса Ефимовича. В промежутке между около – автобиографиями и изобличениями экс-мэра Москвы он выпустил несколько малотиражных изданий, где «прошелся» как по всей восьмилетке правления Владимира Путина в качестве президента, так и по отдельным моментам – компании «Газпром», Олимпиаде в Сочи, кризису 2008-го и пр.

С большим вкусом Немцов говорит разве что о судебных тяжбах с недовольной опусами политика чете Лужковых- Батуриных. Гордится тем, что первым в истории выиграл дело у собственницы «Интеко» – отсудил 60 тысяч рублей, правда, ранее ей же и выплаченные по решению другого суда.

Теперь рассчитывает вернуть полмиллиона, отсуженные Юрием Лужковым, плюс расходы на адвокатов и поездку в Страсбург, где слушалось дело «Немцов vs Батурина». Еще какие-то пять-шесть лет назад у бывшего губернатора Нижегородской области, первого вице-премьера страны были и другие способы извлечения дохода.

– Название концерна «Нефтяной», в котором я начал работать в 2004-м, к нефти не имеет никакого отношения. Я в этой компании занимался исключительно девелоперским бизнесом, участвовал в строительстве крупнейшего в Москве офисного центра под названием «Серебряный город». Это на пересечении Садового кольца и Серебрянической набережной. Там есть такое оранжевое здание – вы его как увидите, сразу поймете, что это я сделал!

Это было огромное достижение нашей компании. Но в конце 2005 года этот бизнес был уничтожен. Было возбуждено большое количество уголовных дел, Путин тогда думал, что я финансировал Касьянова. Посадили пять человек, потом все они были реабилитированы, а дело полностью закрыто за отсутствием состава преступления.

– ЭТА ИСТОРИЯ ОТБИЛА У ВАС ЖЕЛАНИЕ ЗАНИМАТЬСЯ БИЗНЕСОМ?

– Вы знаете, я плохой бизнесмен. Я доверчивый. Пытался заниматься кофейнями в Москве в 2005 году, меня постоянно обманывали, ничего не получалось. Но есть еще одно обстоятельство – у нас запрет на профессию. Если ты политик, ты не можешь заниматься бизнесом, ты очень уязвим.

Если ты будешь плохо себя вести, на тебя «наедут», отберут дело. Ходорковский – совершенно внятный пример.

Единственный бизнес, которым я могу заниматься в России, – это фондовый рынок.
Объясню, почему. Налоговая «наехать» не может, потому что я сижу с компьютером у себя дома, и уплата налогов идет автоматически через моего дилера, который осуществляет сделки. И второе: я в этом кое-что понимаю, поскольку неплохо разбираюсь в экономике.

Кажется, управление личными финансами – это единственная тема, на которую Немцов говорит почти расслабленно, с тихим внутренним удовольствием, не превращаясь мгновенно в человека с трибуны, каким его делает, скажем, обсуждение отличий России от Китая или деятельности правящей элиты.

– РАССКАЖЕТЕ, КАК ЗАРАБАТЫВАТЬ НА «ПАДАЮЩЕМ» РЫНКЕ?

– Можно входить в короткие позиции, «шортить», исследовать конъюнктуру. Я не верю в технический анализ – это чушь, но верю в макроэкономический. Если доллары печатаются, понятно, что нефть должна дорожать. Потому что это инфляция, которую в первую очередь нужно искать на сырьевом рынке.

Дорожающая нефть – это перспектива роста экономики в России. Я в основном работаю в нашей стране, хотя не только. Я тут недавно заработал на греческих бондах, когда был кризис в Греции, это была очень удачная инвестиция. И я заработал на российских облигациях разных компаний, которые в кризис резко подешевели, и я их купил. Это была одна из самых удачных инвестиций за последние два года.

Российский рынок очень сильно политизирован, с одной стороны, с другой – он завязан на глобальных ценах на сырье. Я имею в виду в первую очередь нефть, но не только – еще золото, другие металлы. Нефть – это товар в плане цены непредсказуемый. На него и войны влияют, и погода, и ураганы в Мексиканском заливе, и платформа, рухнувшая там же. Но, с другой стороны, есть макровещи, которые надо понимать.

Например, когда в Америке печатают деньги, как я уже говорил, нефть дорожает. Нынешний аномальный рост цен – под 90 долларов за баррель – это следствие мягкой монетарной политики США. Вообще американские автолюбители – главные потребители нефти в мире, они по- требляют четверть всей мировой добычи. Поэтому следить за Америкой – это значит прогнозировать, что может быть в России. Так что в целом я в плюсе, но иногда ошибаюсь.

– КОГДА ВЫ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ОШИБЛИСЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО?

– Я плохо выступил на рынке акций в этом году. Рынок был очень волатильным, вместо того, чтобы сидеть «в кэше» и ждать, когда появится тренд, я играл в daily trading. Это полная чушь. Хочу дать совет людям, которые торгуют: это, конечно, адреналиновое занятие, но с огромной вероятностью убыточный бизнес. Потому что это случайный процесс. Многомесячные и многолетние тренды прогнозировать можно, а ежедневные – нельзя.

– ЗАЧЕМ ЖЕ ВЫ РИСКОВАЛИ?

– Я думал, что я умнее всех, как обычно все эти фондовики мнят, но вышло иначе. Мой исторический опыт инвестора такой: я заработал большие деньги, играя вдолгую – самые мои крупные заработки были на покупке акций «Газпрома».

– О, ТАК ВЫ АКЦИОНЕР «ГАЗПРОМА»?

– Был. Это плохая бумага и плохая компания. Я купил «Газпром» после кризиса в 1998-м по цене 10 центов за акцию. А продал в 2006 – 2007 годах, когда акции стоили уже 10 долларов – то есть в 100 раз дороже. Это нормально? Это вам даже не «МММ». Сейчас «Газпром» рухнул. Тогда его капитализация доходила до 300 миллиардов, сейчас она только 150. Он рухнул не из-за цен на газ – они еще вполне ничего себе. А просто это самая плохая компания в России, самая коррумпированная.

– ГОСУДАРСТВООБРАЗУЮЩАЯ…

– Вот какое государство, такой и «Газпром». Кстати, многие международные инвесторы покупают его, оценивая риски не предприятия, а России.

– А ЕСТЬ В РОССИИ ХОРОШИЕ ПУБЛИЧНЫЕ КОМПАНИИ, НА ВАШ ВЗГЛЯД?

– Есть. Я считаю, телекоммуникационные компании в целом все неплохие. Их облигации я покупал. Они просто переоцененные. Русские интернет-компании хорошие, правда, их мало открытых. Вообще вкладывать в Интернет – правильно.

– КСТАТИ, КАКИЕ-ТО БИЗНЕС-ПРАВИЛА У ВАС ЕСТЬ?

– Я могу поделиться с вами одним наблюдением: собственники компаний ничего про свои акции не понимают. Можно прийти к Мише Прохорову и спросить, сколько будет стоить «Полюс Золото». У нас с ним хорошие отношения, все нормально – но то, что он ответит, может оказаться абсолютной ерундой. Глобально он мыслит правильно, а локально – это как раз daily trading.

– РАЗВЕ ПРОХОРОВ НЕ ЛОЯЛЬНЫЙ ОЛИГАРХ?

– Лояльный.

– КАК ЖЕ ВЫ, ОППОЗИЦИОНЕР, С НИМ ДРУЖИТЕ?

– Нормально. Мы с ним политику не обсуждаем. Мы оба любим жизнь и спорт. Я вообще считаю, что если ты бизнесом занимаешься всерьез, тебе надо быть лояльным властям. Потому что нельзя рисковать людьми, с которыми ты работаешь. Надо определиться в жизни: если ты занимаешься бизнесом – занимайся бизнесом, если политикой – то политикой. Совмещать одно с другим – это постоянная угроза. И людям, и делу. Поэтому я никого нисколько не критикую.

– САМИ ВЫ В БИЗНЕСЕ ЕЩЕ УЧАСТВУЕТЕ КАК-ТО, НАПРИМЕР, ВХОДИТЕ В ДОЛИ КАКИХ-ТО КОМПАНИЙ?

– Да, но об этом я не могу рассказать.

– СФЕРУ ХОТЬ НАЗОВИТЕ

– Высокие технологии.

ЕСЛИ БИЗНЕСОМ ЗАНИМАТЬСЯ ВСЕРЬЕЗ, НАДО БЫТЬ ЛОЯЛЬНЫМ ВЛАСТЯМ — Борис Ефимович Немцов.

Запись Борис Ефимович Немцов — Я в плюсе, но иногда ошибаюсь впервые появилась Бизнес-журнал The Chief.